证券之星消息，2025年6月18日天津港(600717)发布公告称信达证券黄安、泰康资产王子昂、中意资产李丝萌、诺安基金吕铀、人保养老王艺憬、建信养老尚廷鲲、弘康人寿乔林建、上证固收陈茜、海通资管李玥璘于2025年6月17日调研我司。
具体内容如下：
问：2024年公司整体经营情况
答：2024年公司完成货物吐量4.53亿吨，同比增长1.80%。其中集装箱吞吐量2047万TEU，同比增长2.25%。公司实现营业收入120.70亿元，同比增长3.13%；利润总额19.10亿元，同比增长8.49%；实现归属于上市公司股东的净利润9.94亿元，同比增长1.22%。2024年归属于上市公司股东的净资产达193.89亿元，同比增长4.06%，总资产规模也扩大至360.19亿元，较上年增长2.68%。毛利率从2020年的20.83%攀升至2024年的28.60%，净资产收益率(ROE)达到5.23%。
问：公司的主要货类及吞吐量中的货种结构对比过去变化情况
答：公司货类分为集装箱、干散货、液体散货、滚装汽车、件杂货等。集装箱运输货类范围较广，进口货物主要包括冷冻牛肉、水果、粮食、橡胶、矿石等，出口货物则有日用品、化工品、食品药品、塑料制品、机械设备及汽车零配件等；散杂货类中，干散货涵盖金属矿石、煤、焦炭、非金属矿石、粮食、化肥、饲料、铝矾土等，液体散货包含原油、成品油、食用油等，件杂货主要为钢材、大型机器设备等。
问：公司与美国直接相关的吞吐量占比情况，4月关税波动窗口期内，公司吞吐量变化情况
答：天津港与美国港口直接往来货物仅涉及钢材、集装箱的少数货类，整体占比较低。提高关税的影响将通过"制造业-航运业-港口业"链条逐步传导显现，公司将持续关注后续发展，并积极提升服务效率、拓展重点航线、深挖货源潜力、强化营销推介、深化口岸协同等应对措施。
问：公司装卸业务主要覆盖地区
答：天津港的装卸业务货量来源广泛，覆盖了多个地区和产业链的需求，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来；辐射京津冀及中西部地区14个省、市、自治区，腹地面积近500万平方公里，占全国总面积的52％；70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。
问：2025年Q1的利润总额对比往年没有很大的差异，但所得税同比增加很多的原因
答：2025年度归属于母公司的净利润累计2.75亿元，较同期减少0.30亿元，下降9.94%，主要原因为部分下属公司因税收政策调整，导致所得税费用较上期增加。
问：公司4月发布《2025年度“质增效重回报”行动方案的公告》，到升股东回报水平，公司后续分红计划
答：公司积极响应现金分红政策导向，严格按照监管要求构建利润分配机制。通过在《公司章程》等制度中明确现金分红优先原则，建立了科学透明的决策体系，保障利润分配政策的连续性与稳定性，又统筹兼顾公司可持续发展需求与全体股东长远利益。公司自1996年上市以来始终坚持馈投资者，已累计完成现金分红26次，分红金额达到51.42亿元。其中，2024年拟向全体股东每10股派发现金红利1.04元人民币(含税)，现金分红金额合计3.01亿元。未来，公司将持续研究加大分红力度的可行性，合理制定利润分配方案，高效合规履行审议和实施程序。
问：公司未来投资计划
答：2024年公司实际完成投资额11.08亿元。2025年预计完成固定资产投资23.74亿元。主要包括基本建设项目18.22亿元，设备投资3.66亿元，数字化建设项目1.86亿元。基本建设项目主要为所属公司堆场扩建、码头改造等项目。
天津港(600717)主营业务：装卸、销售、物流和港口综合配套服务等。
天津港2025年一季报显示，公司主营收入30.14亿元，同比上升8.12%；归母净利润2.75亿元，同比下降9.94%；扣非净利润2.7亿元，同比下降11.71%；负债率24.82%，投资收益7141.94万元，财务费用2453.76万元，毛利率28.26%。
融资融券数据显示该股近3个月融资净流出736.0万，融资余额减少；融券净流入187.38万，融券余额增加。
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