豪爵又双叒叕上新125踏板了专业放心的股票投资，这次轮到ADF125。
新车已经出现在工信部第410批目录中，型号HJ125T-59A，定位很明确：卡在AFR和ADX之间，主打万元级通勤市场。
外观上，ADF125用了组合式前灯，M型灯眉配透镜大灯，前脸比传统买菜踏板更有层次。全覆式手把又带一点复古味，整体属于耐看型，不算特别激进。
尺寸方面，新车轴距1300mm，整备质量只有115kg，比ADX125更轻。对于城市通勤来说，轻5kg看着不多，但低速挪车、钻车流、掉头时都更友好。
动力继续走成熟路线，124cc风冷单缸，最大功率7.0kW，最大扭矩10.4N·m，最高设计车速95km/h。说白了，性能不是为了炸街，重点还是省心、耐用、够用。
配置方面，前轮博世ABS基本已经坐实，平踏、斜脚踏、护杠、尾箱这些实用设计也都保留。
但按照它的定位来看，ADX125上的TCS、无钥匙启动、TFT全彩仪表，大概率不会全部下放。
这就是豪爵最熟悉的打法：发动机不缩水，安全配置保底，豪华配置精准砍掉。
所以ADF125真正的悬念只剩价格。
如果能卡在AFR和ADX之间专业放心的股票投资，又把ABS保住，那它很可能会成为豪爵125产品线里最“中庸”，但也最容易走量的一台。
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